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货轮好处及优势.jpeg
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         商务货 轮的优势与好处

1、海运行 业是一个朝阳产业。世界贸 易往来主要靠海上运输,航海类 人才一直供不应求,培训合 格取得证书就能够完全实现就业;

2、海员目前门槛低,只要有理想、想赚钱、实字、培训合 格证件齐全就可以参加工作!有无技术均可,而且是国际型职业:【国际海员】

3、海员证件有效期至65岁,按时检证,只要身 体健康就可以工作到60岁退休。海员证件是通用的,工作良 好可以任意选择货轮;

4、海员收入高,有晋升空间:高级海 员月薪纯收入过万,并随着 职务的晋升而不断增长,做到管理级海员(船长、轮机长)则达到年薪40万以上,普通海员(水手、机工、厨师)年薪也在8万元以上。要远远 超出陆地上的收入。

5、每个海员干一船周期6-8个月就有2-3个月休息,不休可以继续工作;休息时间自由支配;

6、海员的收入是纯收入,免费提供食宿,免费发放日常用品,赚多少赚多少,灰色收入也很多;而且【交保险】

7、海员在 工作的同时可以免费环游世界,饱览各国风光,领略各国风情。在货轮靠港以后,你休息 时可以上岸观光旅游购物;

8、近年来 由于船舶大型化、环境优良、设备先进化、信息化程度高、避碰抗风能力强,大海里 的轮船一般都是一百多米甚至几百米长的万吨货轮,安全性 比其它任何交通工具都高。拉的物资都在千万、亿元以上,安全系数可想而知;

9、现在找 工作就应该找一个长期、稳定、轻松、薪资待遇好的,海员是首先!

10、我们不夸张,实事求是,一切靠实力说话!!你还在犹豫吗?商务货轮常年招聘,火热招募中;

11、(中海船舶)本总公 司承诺凡经过培训的学员,条件合格,在规定 期限内不能安置上岗,退还所 有费用另额外赔偿学员1万元整。

12、五保证“保证培训合格、保证上岗工作、保证工资待遇、保证5年以上工作、保证安全可靠”。

13、沈阳经 济区彰武中海船舶总公司直招国际海员,报名,培训,申证,换证,终身安置,升职一 条龙式跟踪服务,缺一不可

14、我们是 东北连锁的最大输送海员的基地,我们有最专业的平台,在全国已经成立12家持有 正规执照的船舶劳务公司,100多家正规代理机构,一家船舶管理公司

商务货 轮海员与渔船工人的区别

1、安全对比:普通海 员工作的是几万吨的大型货轮,安全系数非常的高,定期检修,配备救生船,可以说是非常的安全。而渔船 则大多数是吨位非常小的船只,安全性不如货轮。

2、出海时间:货船一般3-7天靠一次岸。而渔船 则是常年在海中央作业,安全系数没有货轮高。

3、工作时间:普通海 员一般工作时间为7-8小时,其实没 有工作时就是休息置办非常清闲;而渔船 船员则是每天需要体力劳动,工作量 相对来说比较大,一般都在10小时以上。

4、工作环境:普通海 员是独立的房间,并有独立卫生间,沙发,写字台。而渔船 船员则是住的环境比较简陋。

5、工资待遇:普通海员每年工资在8万-15万之间;而渔船船员工资在5万-8万之间。货船的优势海员 工 作 可 以 自 由 支 配,不 受 局 限 性,海员可以随意上下船,只要自己愿意,每个合 同期可以在船工作6-12个月,同样不 想上船无人干涉,关键是 必须具备海员资格。在码头期间,海员不负责装卸货,海员除值班的以外,其他人员可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步,也可以下地旅游、观赏各地风光、购物等 海员购物享有相应的免税配额。海员在船上的衣、食、住均免费,船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。船员工作有保障,海员证 件和车辆驾驶证一样,终生有效,具有永久性:船员的 收入是一种纯收入:船员上下船路费、船上伙 食住宿都由船东负担,不需船员个人支付,工资等 收入直接发放到船员,是一种 纯收入船员在船上有其它劳务收入和伙食费节余收入:船员在 船上除了值班工作外,所做的其它劳务工作,船东均支付给劳务费,伙食费一天8-10美金海 员可以免费旅游:海员可以跑很多国家,海员具有海员证书,相当于出国护照;在船靠港的时候,可以到 其他国家旅游或购物.

6、报名海 员首选经验丰富的船舶派遣公司,彰武中 海船舶总公司每年安置海员400名左右,公司内 部领导层和员工有的在船舶上工作过,对海员 培训和上岗工作都很了解。

7、彰武中 海船舶总公司员郑重承诺规定期限内无法安置上岗,退还所有费用,另额外赔偿1万元,包终身免费安置工作。



                          海员印象

大家对 海员的第一印象就是工资高。但是高 到什么程度大家也不清楚,下面我 就给大家说说海员的工资。在这里 我们只讨论国际海员,内河沿 海的船员或者渔船船员不讨论,他们不算海员。

海员有 分为高级船员与普通船员。这里所 说的海员都是指跑国内到国外航线的船员,工资大 多数是以美元发放。工资组 成一般有基本工资+劳务费+退伙费等!

根据船 种不同工资也不同,一般油 化船的工资要比普通散杂货、集装箱的工资高,散货和 集装箱工资差不多。

根据航 线不同工资也有所不同,上面提 到的是远洋航线的船员工资,他们都是海员。近洋的工资会稍低些,但是相差不会很大。而内河 航线的船发的是人民币了,工资要 低于远洋航线的船员很多。

在这里说一说渔船,平时在 路边电线杆上到处能看到招船员出海打鱼的广告。大家千 万不要跟国际海员混淆,那是找你去当渔民的,不需要 脑力只要有体力就行的。

渔船风险性大,船体小,长期在海面作业,几个月 甚至半年才会靠一次岸;而且渔 船设施跟海船根本就无法比,渔船一 般一个舱室会住好几个人,住宿环境不太理想!对比之下,远洋船 就好比是星级酒店,渔船就 跟民房差不多了。渔船大 多数没有统一的规范。而远洋船就不一样了,它不论从建造,管理,配员还是安全,防火,工资方面,都是受 国际海事组织约束的,我国也 加入了国际海事组织,所以在 很多法律法规上针对海船是比较严格的,海员更 是受到海事法规的约束,需要有海员证书,工作技 能跟职业素养都要有很高的要求。于是,在这么高的要求下,加上身心的巨大付出,海船船 员工资就很高了。

另外说一些题外话,我觉得 现在好多年轻人与其在稀里糊涂的打一份没有前途的工,不如放手一搏,去世界闯荡。要知道,20岁的贪玩,造就了30岁的无奈,30的无奈,导致了40岁的无为,40岁的无为,奠定了50岁的失败,50岁的失败,决定了 你一生就这样平庸了!

其实当 海员也就出去大半年,辛苦了 几个月带着钞票回来还能在家休息好几个月。而你在岸上打工呢?可能是 一年到头都不在家。在外打 工一年回到家基本两手空空。即使结 婚了夫妻也是天天吵啊!因为贫贱夫妻百事哀!

所以,有志向 要改变自己命运的人,努力吧!若你成功了,放屁都是有道理的;你若失败了,再有道理都是放屁!

关于您 是否愿意做海员,我的原则是:不强求!信,您就去,挣钱是您的;不信,您就不去!我也没有任何损失!只是别 等到您想选择海员的时候,年龄超了,您已经没有选择了,这是我 最不愿意看到的!了解任 何一件事都要去问专业的人,别听信 那些不懂却装懂的人~时不时发朋友圈,告诉您 们一些新的海员信息,只是想 告诉我的朋友们:我一直在做海员,您随时都能找到我。不夸大、不忽悠!咨询我,我会耐心解答,客观分析,当然,选择权永远在您!能否选择,自己决定!去与不去,友谊常在!